Ford Ranger

Versiones Ranger

RangerXL Cabina Simple 4x2 Diesel

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Resumen

Versión base de cabina simple y motor diésel 2.2. Ofrece el mismo equipamiento que las versiones XL nafteras de cabina simple.

RangerXL Cabina Doble 4x2 Diesel

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Versión base de cabina doble y motor diésel 2.2. Ofrece el mismo equipamiento que las versiones XL nafteras de cabina doble.

RangerXLT Cabina Doble 4x2 Nafta

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Versión intermedia de cabina doble, motor naftero y caja manual. Suma climatizador, cámara trasera, control de crucero y multimedia de 8'.

RangerXLS Cabina Doble 4x2 Diesel

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Versión intermedia de cabina doble y motor diésel 3.2. Suma climatizador, cámara y sensor de estacionamiento, control de crucero y multimedia de 8'.

RangerXL Cabina Doble 4x4 Diesel

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Versión base de cabina doble, con tracción 4x4 y motor diésel 2.2. Ofrece el mismo equipamiento que las versiones XL nafteras de cabina doble.

RangerXLT Cabina Doble 4x2 Diesel

Resumen

Versión intermedia de cabina doble y motor diésel 3.2. Suma sensor de lluvia, espejo fotocromático, control de crucero y navegador.

RangerXLS Cabina Doble 4x4 Diesel

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Solo con reserva. Consulta disponibilidad.

Resumen

Versión intermedia de cabina doble con tracción 4x4 y motor diésel 3.2. El equipamiento XLS es el mismo de la versión con tracción simple.

RangerXLT Cabina Doble 4x2 Diesel AT

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Resumen

Versión intermedia de cabina doble y motor diésel 3.2 con caja automática. El equipamiento XLT es el mismo de la versión manual.

RangerXLT Cabina Doble 4x4 Diesel

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Resumen

Versión intermedia de cabina doble con tracción 4x4 y motor diésel 3.2. El equipamiento XLT es el mismo de la versión con tracción simple.

RangerLTD Cabina Doble 4x4 Diesel AT

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Resumen

Versión full de cabina doble, con tracción 4x4, motor diésel 3.2 y caja automática. Suma apertura sin llave, crucero adaptativo y seguridad activa.

Resumen Ranger

De fabricación nacional, la Ranger es la pickup mediana de Ford. Se trata de un segmento particularmente exitoso en nuestro país, donde también destacan la Toyota Hilux y la Volkswagen Amarok. Utilitarios que, no obstante, han sido adoptados como vehículos familiares por los argentinos y que figuran regularmente entre los 10 modelos más vendidos cada mes. La generación actual – conocida como T6 – es un producto global que está a la venta en Argentina desde 2012. Desde entonces ha recibido gran cantidad de actualizaciones, que convierten a la Ranger en un modelo muy dinámico. El último restyling data de 2019, cuando también se lanzó la versión “deportiva”, vendida como modelo aparte con el nombre de Ranger Raptor. Hoy, la Ranger ofrece un complejo entrecruzamiento de versiones que se combinan según la cabina (simple o doble), el motor (naftero o diesel), la transmisión (manual o automática), el tipo de tracción (4x2 o 4x4) y, por supuesto, el equipamiento (XL, XLS, XLT y Limited). Sumando todas las combinaciones, la Ranger ofrece hasta 15 versiones distintas.

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