La pequeña SUV para el segmento B se despide del mercado local luego de apenas tres años. Te contamos las razones de su discontinuidad y qué modelo la reemplazará.
A partir de hoy, la Fiat 500X dejará de estar disponible en el catálogo oficial 0km de Fiat. El anuncio fue realizado por Stellantis en el marco del lanzamiento de la nueva Jeep Gladiator.
Lanzada a fines de 2017, se trata de la única SUV que ofreció hasta ahora la tradicional marca italiana en Argentina. Venía importada de italia y estuvo disponible en dos versiones con dos motores de diferentes prestaciones: Pop Star (motor 1.4 turbo de 140 cv) y Cross Plus (motor 1.4 turbo de 170 cv y tracción 4×4). Si bien su particular diseño estaba inspirado en el clásico Fiat 500, usaba la misma plataforma de la Jeep Renegade y la Fiat Toro. En Europa llegó a tener un restyling que nunca vio la luz en nuestro país.
Si bien fue un producto que en Karvi siempre nos gustó por su original diseño italiano, su alta calidad de terminaciones y sus buenas prestaciones generales, su procedencia europea (y el consiguiente cargo aduanero del 35%) la convertía en una opción relativamente costosa y, por ende, poco competitiva.
Así lo atestiguan sus discretos resultados de ventas en nuestro país. Según ACARA, debutó en 2018 con 543 patentamientos, alcanzó su pico en 2019 con 771 y luego tuvo un desplome importante con 145 unidades vendidas en 2020 y apenas 15 en lo acumulado de 2021.
Por el momento, Fiat seguirá importando los 500 y 500 Abarth procedentes de Polonia. El segmento B-SUV que queda vacante será cubierto por un nuevo modelo fabricado en Brasil, con presentación oficial agendada para junio y cuyo lanzamiento se proyecta para antes de fin de año. La nueva SUV – conocida por el momento como Proyecto 363 – se basa en la misma plataforma regional del Fiat Argo: estará equipada con motores turbo y tracción simple.
¿Tuviste o tenés una Fiat 500X? Dejanos un comentario compartiendo cómo fue tu experiencia y cuál es tu balance de este modelo.